TAKTIKA
ÚTOK NA BOMBARDÉR
Jak ošálit otta
1-motorové bombardéry
2-motorové bombardéry
Létající pevnosti
Útok na bombardéry by měl být pro stíhacího pilota prioritou. Podle pravidel vzdušného boje jsou bombardéry to nejdůležitější a souboje stíhaček jsou jaksi druhořadé. Buď by měly vést k ochraně vlastních bombardéru anebo se uskuteční v rámci ničení ochrany soupeřových bombardérů. No a vytváření vzdušné převahy by se mělo opět dít v rámci vytváření prostoru pro vlastní bombardovací stroje. To je realita, ale WB (a FB) jsou fikce. Zatímco v realitě byl osamělý bombardér odsouzen ke zkáze, zde se stává spíše než kořistí obávaným protivníkem. Disponuje totiž superstřelcem zvaným též Otto. Otto je nesmírně přesný a nemůže se stát, že by vás snad přehlédl a nenahlásil svému pilotovi. Ač na něj většina pilotů žehrá, jeho existence je opodstatněná. Jeho super schopnosti nahrazují to, co bylo hlavní ochranou bombardérů v realitě - množství. Málokdy se stane, že potkáte více jak dva bombardovací stroje. Bez Otta by se bombardéry nedaly ve WB létat. Bohužel, pokud někdo si chce zahrát na bombardovací svaz a jeho ničení, nebude to nikdy ono, ale to je rub celé věci.
Ačkoliv je Otto mimořádně přesný, dá se obelstít. Chová se totiž jako člověk. Pravda s trochu super parametry, ale má lidské slabiny. Možnost, že vás trefí je vždy vysoká, ale klesá s větším rozdílem vzájemných rychlostí a rozdílem směru letu. Na začátek uvedu některá základní pravidla, která je nutno znát a dodržovat při souboji s Ottem. Předně - pokud neletíte sami, neútočte sami. Při útoku na B17 na vás může střílet 6 kulometů anebo také žádný. Základní taktikou při letu ve dvojici nebo ve více letounech je upoutat střelbu na ten letoun, který je buď mimo Ottův dostřel anebo který letí tak rychle, že ho Otto netrefí. Jako nejúčinnější taktika se mi jeví, když jeden letoun letí s dostatkem rychlosti po kružnici, jejímž středem je cíl ve vzdálenosti cca D7 a druhý letoun se přiblíží ze směru svého čísla, ale přímo na bombardér, přičemž první letoun, poté, co ho mine druhý, se také vrhne na cíl. Vzhledem k časovým prodlevám mezi jednotlivými dávkami a přeorientováváním Otta mezi cíli je to vcelku bezpečná a jednoduchá taktika. Ovšem tento text je věnován především individuální taktice boje, tedy dále budu psát už jen o tom. Ottův dostřel závisí na nastavení provedeném pilotem bombardéru. Začíná na hranici D12, ale zhruba do vzdálenosti D6 je Otto poměrně nepřesný, nicméně nespoléhejte na to a snažte se v krátkých intervalech v této zóně měnit kurs. D6 je kritická hranice, kde se začíná Otto trefovat, ale stále ještě není tak nebezpečný, ale útočník už je schopen bombardér, díky jeho velikosti, zasáhnout. Obecně platí, pokud máte ve výzbroji kanóny anebo útočíte na lehce zranitelný stroj, tato taktika je velmi účinná. Nicméně, pokud se vám nepodaří útočníka okamžitě zasáhnout, odpoutejte se a celou operaci zopakujte. Příliš dlouhé setrvávání na D6 nebo dokonce pomalé přibližování je velice riskantní. Zde se hodí poznámka, že Otto při G náročných manévrech nestřílí. Tedy pokud bombardér začne s většími uhýbnými manévry, můžete se přiblížit blíže, ale je tu i druhá strana mince - zvláště lehčí bombardéry jsou snadno ovladatelné a dokáží běhěm chvilky vyrovnat a střelci začnou opět pálit. Jestli se přiblížit nebo ne zkrátka závisí na správném odhadu situace. Souběžný let (směr vašeho letounu je shodný se směrem kořisti) v blízkosti bombardéru se rovná sebevraždě. Pokud tedy chcete útočit ze zadní polosféry, využijte boční útok, respektive útok ze soupeřových 4 nebo 8 hodin. Musíte počítat s korekcemi vzhledem k rychlosti bombardéru a také s tím, že pokud se vám nepodaří bombardér sestřelit dříve, než se dostanete na jeho close 6, máte problém. Určitým východiskem je těsně před tímto momentem potlačit a zmizet. V žádném případě za bombardérem nevyrovnávejte a nepokračujte v palbě. Pro tento manévr je nutné udržovat vysokou rychlost. To je ostatně základní pravidlo stíhače, které při útoku na bombardér platí dvojnásob. Dobrým kompromisem mezi bezpečnou a účinnou taktikou útoku je známá LW taktika útoku zepředu. Bombardéry mají většinou přední polosféru chráněnou nejméně, navíc součet vašich rychlostí dává dohromady krátký čas, po který po vás Otto může pálit (to však platí i naopak). Trefit velký bombardér při čelním útoku by neměl být zase tak velký problém. Při míření na kabinu budete odměněni překvapivě častým docílením pk. Je potřeba začít střílet na poměrně velkou vzdálenost (záleží samozřejmě na vašem skillu gunnery a na velikosti a manévrech bombardéru), protože čas na palbu je tu velmi krátký a bombardér vydrží většinou více jak stíhačka. I při 100% úspěšnosti palby zřejmě nesrazíte bombardér k zemi na jeden průlet. Tradiční chybou po průletu na HO bývá snaha opět zamířit k bombardéru rychlým manévrem. Bohužel díky nerealistickému FM ve WB i při velké rychlosti uděláte váš zvrat nebo zatáčku nebo immelmana v dostřelu bombardéru. Navíc přitom zákonitě zpomalíte - obzvláště přirozená reakce po zteči získat opět výšk u z vás dělá vynikající cíl pro Otta. Lépe je pár vteřin posečkat se změnou směru (samozřejmě to se netýká "pohazování" s letadlem, aby vás Otto netrefil). Nejsložitější a při dobrém zvládnutí i velmi účinnou taktikou (nejúčinnější je D6 palba, ale to je opět dáno nerealističností "gunnery" modelu WB, i když je pravda, že naše FB se od originálního WB v mnohém zlepšilo) a hlavně nejbezpečnější taktikou je opět stará LW taktika je útok přímo svrchu. Přímo svrchu je poněkud zavádějící, spíše to popisuje okamžik, ve kterém útočník by měl bombardér ničit. Je to velmi náročný manévr, který vyžaduje dobrý odhad, vysokou hodnotu skillu gunnery a hlavně zkušenosti. Jeho přesné provedení se liší s každým typem útočníkova letadla, stejně jako letadla kořisti. Pokud tuto taktiku zvládnete, můžete se relativně bezpečně pouštět do soubojů s letajícími pevnostmi. Celá věc spočívá v tom, dostat se nad bombardér a před něj - právě tak daleko, aby když to otočíte na něj, jste byli přímo kolmo na něj ve vzdálenosti účinné palby (cca D3). Když se spustíte dolů, pokud se při tom obrátíte na záda, musíte se následně opět převrátit, abyste při korekci palby nepotlačovali, ale přita hovali (ideální by bylo vůbec se nepouštět do výkrutu a prostě potlačit a obrátit se o potřebných 90-150°, ale to jaksi kvůli redoutu není dost dobře proveditelné). Začněte pálit co nejdříve, máte málo času, abyste jste stačili odhadnout korekci. Když jste v ideální poloze na D3 nad ním směřujíce přímo dolů, musí už vše jít do cíle. Za podmínky, že jste manévr provedli správně, máte vynikající možnost mířit na kabinu. Že se vám manévr nepodařil poznáte většinou velmi brzy; sice se pak můžete pokusit o korekci tím, že v prvé části nemíříte na bombardér, ale před něj a tím eliminujete zpoždění, ale poté vám s největší pravděpodobností nezbude čas na účinnou střelbu. Více než často po provedení tohoto manévru zjistíte, že jste do něj šli příliš brzo a ocitnete se na soupeřově 6 pod palbou jeho střelců. V takovém případě nepokračujte v útoku, ale prolétněte dolů a zkuste to znovu. Obecně platí, že je lepší bombardér více předletět - pokud to přeženete, maximálně budete útočit více zepředu (takový HO z 45°), což se liší pouze tím, že máte o něco větší dobu na střelbu (Otto taky) a menší volnost v míření. To byly základní metody útoku, které by vám měly zajistit alespoň jakous takous šanci na přežití. Nejsnazší a nejúčinnější metodou je útok zezadu z D6, ale ten je také nejriskantnější. Tyto parametry se postupně obracejí s taktikami, které jsem popsal, tedy boční útok, HO a útok svrchu. Ať již zvolíte v závislosti na situaci, vašem letadlem (těžko si lze představit zero jak v 600 km/h se řítí seshora na bombardér a ještě se pokouší mířit) a vašich schopnostech jakoukoliv metodu, důležité je mít na paměti, že je potřeba udržovat vzájemnou rychlost a rozdíl vzájemných kursů. No a když se vám podaří cíl sestřelit, nezapomínejte, že Otto bojuje až do konce, rychle se od vraku odpoutejte, nebo vám ještě stačí zkazit den.
Tactical examples
Nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím vaše rozhodnutí, jak zaútočit, je samozřejmě soupeř. Neberu tu v úvahu, že potkáte formaci bombardérů. Počítejme pouze s variací typů letadel, které můžete potkat
1-motorové bombardéry s 1 střelcem
Jedná se o JU87, SBD, TBD, D3A, B5N, IL2 (id ve hře). Jsou to poměrně obratná, ale pomalá letadla, která většinou naleznete v menších výškách. Díky jenom jednomu kulometu dozadu nepředstavují až takovou hrozbu, ale v rukou zkušeného pilota vám můžou připravit řadu překvapení počínaje únikem střemhlavých bombardérů s vysunutou vzdušnou brzdou dolů až po eskamotérské kousky následované vyrovnáním letounu a 3 náboji ráže 7,62 mm ve válcích vašeho motoru nebo v olejovém chladiči. Neuděláte chybu, pokud se vůči nim budete chovat jako vůči stíhačům a uplatníte klasickou B&Z taktiku s táhlými útoky i vzdalováním se. Zkoušet točit za těmito letouny by vás kromě nebezpečí Otta měla odradit i jejich operační výška, ve které si většinou nemůžete být jisti, že na vás někdo neočekávaně seshora zaútočí. Při přibližování je dobré útočit z 6 hodiny trochu zespodu. Mělo by to být jejich slepé místo, ale vlivem netlagu je obyčejně cíl trochu stranou, než ho vidíte a pokud nejste přímo v ose jeho ocasu, může po vás Otto stříl et. Taktéž nebuďte příliš pod cílem, protože při zteči se pak rychle dostanete na jeho úroveň přímo před hlaveň střelce. Na střelbu z velké vzdálenosti zapomeňte, jsou to malé letadla. Stejně tak raději nelétejte čelně. Spoustě pilotů nezáleží na tom, že při tom budou sestřeleni a opětují vám palbu. I když 2x7 mm není až tak vražedných, stále vám můžou poškodit motor nebo vás i zabít anebo do vás můžou prostě narazit, což je nejhorší zakončení letu, které existuje. Samozřejmě v případě IL2 je headon sebevraždou. V případě tohoto letounu asi miřte na křídlo, nebo na ocasní plochy; trup je prakticky nezranitelný. Na závěr ještě jedna poznámka - dávejte si pozor na bombardéry, které létá nějaký cretino jako stíhače. Oblíbené jsou IL2 a JU87G. V žádném případě s nimi netočte. Máte silnější stroj a můžete jim diktovat podmínky boje.
2-motorové bombardéry (JU88, PE2, G4M)
Složení této skupiny je poněkud různorodé. Na každý z těchto strojů platí něco jiného. Nicméně víceúčelové JU88 a PE2 mají hodně společného. Pro útočníka je zajímavá jejich absence bočních střelců a pouze na pevno uložené dopředu střílející zbraně (JU88 má myslím ovladatelný kulomet 7mm, ale ten má malý rozsah). Můžete samozřejmě útočit přímo seshora, ale postačí headon poněkud svrchu. Velmi účinnou a přitom bezpečnou taktikou je boční útok. Přibližte se až na D4 na úroveň cíle a zatočte k němu a střílejte. Než se dostanete na jeho 6, měl by jít v plamenech dolů bez toho, aby po vás střelci vůbec vystřelili. Při přibližování mějte na paměti, že se musíte držet přesně v jeho úrovni. Na JU88 ještě docela platí klasický útok zespodu zezadu. Tuto oblast má bráněnou pouze 1 kulometem 7mm. G4M je poněkud jiná situace. Kombinuje v sobě velkou zranitelnost a silnou výzbroj. Na Betty je asi nejlepší zaútočit zezadu z D6, obvykle stačí pár granátů, aby dostála své přezdívce. Nezkoušejte útoky z boku, vlastně vůbec se nepřibližujte příliš blízko, není třeba. Dá se bez problému díky své velikosti a bachratosti zasáhnout z bezpečné vzdálenosti bez nutnosti vymýšlet s letounem nějaké psí kusy.
Létající pevnosti (B25, B24, B17, HE177)
Zaútočit na takovýto stroj, sestřelit ho a ještě uniknout bez poškození je velkou výzvou a je to velmi zadostučiňující, obzvláště, pokud se tak nestane náhodou, ale vaším promyšleným postupem. Zde musíte bezpodmínečně dodržovat zásady leteckého boje. V žádném případě se nesmíte dostat příliš blízko bez dostatečného rychlostního rozdílu. Ve své době jsem lovil tyto stroje v R6 variantách mezků, přičemž jsem útočil z D6 - tak velké stroje není problém zasáhnout a s 3x20mm jsem je stačil zničit poměrně brzo. Většinou jsem však přistával bez motoru. Jedinou bezpečnou taktikou zde je dle mého názoru útok přímo svrchu. Pokud (a to je pravděpodobné) to cíl přežije, pokračujte před něj a ve vzdálenosti cca D25 to otočte na HO. Každopádně po průletu neleťte rovně a nesnažte se točit ke svému cíli.
To je asi tak vše, co mám co říci k útoku jednoho stíhače na jeden bombardér.
MANOCE
Salud companeros!