TAKTIKA

WINGMAN

LÉTÁNÍ VE DVOJICI

Pokud chcete přežít najděte si wingmana!. Létání ve dvojici je nezbytné pro úspěšný boj. Pokud budete létat sami pravděpodobnost se stanete obětí některého z nepřátel je daleko vyšší
Nikdy nedělte formaci na méně než dvojice. Dvojice má šanci, jedinec je mrtev. Pokud se stane a vy zůstanete sami pokuste se co nejdříve dostat ke strojům vlastní barvy, i když piloti nebudou z vaší SQ máte velkou šanci, že vám někdo pomůže.

Většina strojů ve Warbirds má nějaký mrtvý úhel, ve kterém nemůžete sledovat prostor kolem sebe. Nejzranitelnější je prostor pod letadlem a prostor přímo na šesti. Můžete sice tyto úhly kontrolovat nakláněním letadla na strany, ale tato metoda není příliš účinná, pokud útočník zaůtočí náhle a překvapivě, a nebo využívá obratně slunce. Zvlášt´, když sledujete situaci pod sebou nebo nepřítele před vámi.

Teoreticky může spolupráce dvou pilotů tento problém vyloučit, pokud si navzájem hlídají svá slepá místa.
V následujících tématech, se pokusím odhalit část taktiky a principu, které poměrně dobře fungují ve Warbirds.

Vzdálenost mezi vedoucím a wingmanem by se měla pohybovat mezi D5-D10, aby wingman mohl dobře sledovat vedoucího a vedoucí viděl na wingmanovu 6 hodinu. Vedoucí by měl být vždy připraven pomoci svému číslu pokud se ocitne pod útokem a naopak.
Nedoporučuji souboje v zatáčkách. Výbornou metodou se zdá být  B&Z

Jsou dva základní typy formace, uzavřená a volná.
V uzavřené formaci jsou stroje vzdáleny od sebe tak kolem D5. Tato formace slouží zejména k letu do cílové oblasti. lépe se v ní udržuje stanovený kurz a udává poloha kontaktů kolem sebe.
Volná formace je roztáhlejší, tak kolem D10 a slouží k větší flexibilitě, formace je také výhodnější v boji.

Při létání ve dvojici je nutno udržovat neustálý kontakt se svým partnerem. Pokud používáte RW máte jistou výhodu před píšícími hráči. (V Bohemici Aviatores je RW samozřejmost ba přímo nutnost!).

Určitou roli hraje i výběr letadla. Je dobré používat stejné typy nebo charakterově podobné. Určité možnosti dává i použití kombinace obratného stroje a B&Z stroje, osobně si myslím, že to je dobré někde do furbalu , ale k létání "na přežití" nevhodné.
Takže před letem je důležité se domluvit na typu stroje a množství paliva. Je nepříjemné, když vedoucí má ještě půl nádrže a wing hlásí, že mu svítí červená protože si vzal miň paliva.
Dále je možno zkoušet vzájemnou výměnu pozic, ale to záleží na konkrétní dvojici. Lépe se osvědčují dvojice stálé, alespoň zpočátku než jim jejich styl přejde do krve a budou schopni navzájem pozice měnit. Časem by se měl každý naučit vést a krýt.

DVOJICE

V každé formaci je jeden člen vedoucí a druhý jeho křídlo (wingman).
Hlavní úkoly vedoucího jsou pátrání po nepřátelích v přední polosvéře, rozhodování o útoku a použité taktice. Jeho vedlejší činností je sledování zadní polosféry.
Wingman letí mírně vzadu a na boku, tak D5-D10. Jeho hlavním úkolem je sledovat zadní polosféru.
Jeho vedlejší činností je sledování přední polosféry (obr1.). Přitom kontroluje svou pozici vůči vedoucímu.

Další variantou této formace je let vedle sebe.(obr2.).

                                                          obr.1                                                                        obr.2

Útok zahajuje vedoucí. Wingman by boj neměl v žádném případě svévolně začínat, pokud se na tom předem nedomluví a nebo je k tomu donucen vážnými okolnostmi.
Takže pokud vedoucí zahájí boj wing zůstává nahoře a pozoruje útočícího, jejich vzdálenost by se měla pohybovat mezi D15- D25. Vedoucí by také neměl útočit na příliš nízké cíle a před útokem ještě jednou zkontrolovat prostor kolem sebe a zejména nad sebou, v případě jakéhokoliv kontaktu útok přerušit.

DVOJITÝ ÚTOK

Tuto taktiku používá asi nejvíce pilotů ve Warbirds a většinou je i velmi efektivní.Při tomto způsobu je vzdálenost mezi letouny D10-D20. Tato vzdálenost umožňuje i wingovi použití svých zbraní a dává mu více možností k útoku. Při této metodě přebírá aktivitu ten který je blíže cílí nebo má výhodnější palebnou pozici. Druhý automaticky přebírá funkci ochránce, ale i zde platí že útočící musí dát vědět o svém záměru!!!! Pokud se útočící z jakéhokoliv důvodu mine a nebo obět´ uhne, začíná mírně stoupat, v žádném případě nedoporučuji točit se za cílem nebo za ním klesat. Pokud je situace příznivá začíná útok wingman, vedoucí si zatím nabírá ztracenou výšku. Pokud i wing mine postup se opakuje.
Je to dobrá metoda proti většině pilotů. Pokud je protivník chytrý a jde mu o to, aby přežil, uteče. Pokud není zrovna čistá obloha nepronásledujte jej, najde se dostatek jiných cílů.

DVOJITÝ ÚTOK NA NEPŘÍTELE ČELEM K VÁM

Tato metoda se používá při situaci 2vs1, kdy útočník na vás míří z přední polosféry.  Jeden z dvojice mírně odbočí mimo kurz, aby se tak vytvořil větší manévrovací prostor. Většinou je to ten na kterého nepřítel zaútočí. Napadený se pokusí jít jako by na head on aby upoutal pozornost nepřítele, ale pozor, žádné střílení, osobně head ony nesnáším a tvrdím že tím sami lezete protivníkovi před kanóny i když se celou dobu snažíte teto situaci vyhnout. V arénách je nejvíce lidí kterým je to jedno zda u toho zařvou nebo se srazí, hlavně že mají kill.
Mezi tím co takhle škádlíte nepřítele snaží se váš wing dostat na jeho 6. Po vzájemném průletu se vedoucí pokusí o immelmanna nebo udělá wingover a tím se znova připravit k dalšímu útoku.

OBRANNÁ TAKTIKA

Občas :-) se vám stane ze jste v roli obránce. Většinou útok přichází zezadu a shora. Tato kapitola by vás mela naučit jak útok přežít a možná i proměnit ve vaše vítězství.

OBRANNÝ  ÚHYB

Tato metoda lze použít pokud útočník ještě nemá vybraný cil (čas1). Oba se od sebe navzájem obrátíte. V té době už má útočník jasno na koho zaůtočí (čas2). V tomto momentě je důležité udržet si co nejvíce energie takže žádné stoupání ani prudké přitažení. Teoreticky by jste měli potkat soupeře  (čas3). Po průletu pravděpodobně začne stoupat. Mezitím se druhý z dvojice snaží využít své volnosti k útoku a zařadit se na soupeřovu 6 (čas4). V tom to případě máte určitou volnost protože útočníka by měl začít zajímat váš wingman, který se jej snaží ohrozit a vy jste tím získali čas na nabrání ztracené energie.

SANDWITCH

Jeto velmi efektívní metoda pokud se na vás snaží zaůtočit jednotlivec. V tomto případě se bude útočník řadit na jedno z letadel (čas1). Když k tomu dochází je nejvyšší čas začít manévr. Volný stíhač by měl začít točit k napadenému, pokud vše půjde jak má měl by se objevit na soupeřově 6 jako na obr (čas3).

Samozřejmě že tohle byly ideální případy a ve skutečné situaci bude asi vše trochu jiné, Záleží na letadlech výšce atd. Nyní je vše jen na vás jak svou taktiku dále rozvinete. Prvotní útok jste přežili a jste dva tak dělejte co umíte :-)



ZAVĚR

Veškerá moudra zde použitá jsem čerpal ze zahraničních stránek. Samozřejmě že to nejsou všechny možnosti použitelné v boji, dá se říct že je  to to nejzákladnější. Úspěch je hlavně v sehranosti dvojice, v trpělivosti, znalosti předností a nedostatků svého stroje a respektu před soupeřem.


Salute Lovecz!
=Bohemici Aviatores=